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El presidente ejecutivo de Sando, Luis Sánchez Manzano, ha intervenido como ponente en la  XX Jornada Anual que organiza el Club Gestión de Riesgos en Madrid, titulada “Gestionando Nuevos Paradigmas”.

Sánchez Manzano ha participado en la mesa redonda moderada por el vicepresidente del Club de Gestión de Riesgos, José Corral, sobre “La visión del Cliente” y junto con el consejero delegado de Grupo Itinere, Javier Pérez Gracía; el CFO de Santa Lucía, José Manuel Jiménez, y el director financiero de OHL, José Mª Sagardoy,

Durante su intervención Luis Sánchez Manzano ha relatado la experiencia de la compañía en este ámbito y ha resaltado que “Las Entidades financieras nos ayudaron a entrar en la crisis en 2008 y a salir de ella en 2019.”

En esta ocasión la XX Jornada Anual se ha centrado en las consecuencias del Covid una vez superadas y los nuevos paradigmas que se tienen que abordar para que nos ayuden a tomar mejores decisiones.

El Club Gestión de Riesgos es una organización creada en 1997 y especializada en los sistemas y metodologías utilizadas para la gestión, control, análisis y medición de los riesgos derivados de la actividad financiera. Está compuesta por profesionales de entidades financieras, grandes corporaciones, empresas de servicios, entidades académicas y organismos reguladores.

Sando se ha incorporado a la Asociación Madrid Capital Mundial de la Construcción, Ingeniería y Arquitectura (MWCC). Esta asociación potencia estos sectores tanto en la capital como en toda España, consolidando el liderazgo internacional de las empresas españolas y visibilizando Madrid y España como el centro de referencia mundial en el sector.

Sando se une a esta iniciativa para apoyar con su experiencia  y capacidad técnica la consolidación del proyecto Madrid Capital Mundial de la Construcción, Ingeniería y Arquitectura en el ámbito nacional e internacional.

David García Núñez, presidente de MWCC, ve muy positiva la adhesión de Sando a MWCC: “completa el core de constructoras referentes de nuestro país y potencia, aún más si cabe, la fortaleza de la asociación como vertebradora del ecosistema de las infraestructuras que ella se alberga”.

La Asociación cuenta entre sus colaboradores y asociados con destacadas empresas tecnológicas, energéticas, constructoras, consultoras, universidades, empresas públicas y entes nacionales, autonómicos y locales, constituyendo así un auténtico ejemplo de colaboración público-privada.

Apuesta por Madrid Capital

Sando es una multinacional sostenible con más de 45 años de experiencia. Dedicada principalmente a la construcción de infraestructuras y a la gestión y explotación de servicios urbanos. Una empresa internacional con una fuerte implantación en Madrid y en todo el territorio nacional con capacidad para llevar a cabo cualquier proyecto aportando soluciones innovadoras, con calidad y compromiso.

La Asociación Madrid Capital Mundial de la Ingeniería, Construcción y Arquitectura es un proyecto promovido por el Ayuntamiento de Madrid en 2016. La Asociación es la suma de importantes empresas, entidades madrileñas y del resto de España que han unido sus fuerzas para trabajar en el posicionamiento internacional de la capital y de nuestro país como referente mundial en tres ámbitos principales: la ingeniería, la construcción y la arquitectura; el liderazgo formativo de las Universidades y Escuelas de Negocio madrileñas y españolas, y en el posicionamiento de Madrid y España como un hub de innovación, sostenibilidad y responsabilidad.

La empresa constructora Sando ha concluido la ejecución del nuevo hangar para la aerolínea Ryanair. Esta infraestructura corresponde a la fase dos del proyecto y se compone de dos edificaciones unidas.

Las nuevas instalaciones de Ryanair en el Aeropuerto Internacional de Sevilla-San Pablo poseen un volumen de 97.649 m3 sobre una superficie de 7.255 m2.  El hangar realizado por Sando tiene capacidad para albergar hasta tres aviones de la compañía.

Las edificaciones se abren al exterior con dos puertas megadoor de 80 y 40 metros lineales de apertura libre para la entrada de aeronaves. Para su ejecución se han precisado 1.125.000 kilos de acero para la estructura, plataformas y carpintería metálica.

En el interior, junto al espacio para los aviones, dispone 1600 m2 de superficie útil distribuido principalmente en tres almacenes y un taller. Asimismo, cuenta con zonas de trabajo con oficinas, salas de reuniones, formación y vestuarios.

En el exterior del hangar, la superficie de aparcamiento supera los 5.500 metros cuadrados. En este sentido, alcanza una capacidad de 153 plazas, incluidas seis para minusválidos y ocho para coches eléctricos con recarga.

Cubierta del hangar

El diseño del proyecto contempla dos sistemas de cubierta diferenciados. La cubierta inclinada ocupa una superficie de 4.275 m2 en las que incorpora lucernarios y 30 dispositivos para el control de la temperatura y evacuación de humos (exutorios) que permiten una mayor eficiencia energética. La cubierta curva alcanza una altura máxima de 24,5 metros y se extiende por 2.330 metros cuadrados.

La empresa Sando posee una dilatada experiencia en la realización de infraestructuras aeroportuarias. En los últimos años ha ejecutado la construcción de la pista de vuelo 18L-36R del Aeropuerto Adolfo Suárez- Barajas, la nueva Terminal 3 y la segunda pista de vuelos del Aeropuerto de Málaga o el hangar de Salvamento de Marítimo de Gran Canarias, entre otros.

El departamento de Investigación del Grupo Sando ha diseñado un total de 14 proyectos para el Fondo de Recuperación y Resiliencia, Next Generation EU. Sando buscará la financiación a través del Mecanismo para la Recuperación y Resiliencia (MRR), dotado con 672.500 millones de euros.

Sando aspira al desarrollo de 14 proyectos de investigación que movilizarían más de 800 millones de euros. Las manifestaciones de interés remitidas se alinean con la estrategia de negocio de la empresa, dentro del objetivo europeo de lograr una transición ecológica y digital que asegure una recuperación sostenible.

La compañía ha preparado los proyectos en consorcio con empresas nacionales e internacionales, universidades y centros de investigación, así como de manera independiente. Los proyectos se encuadran dentro de los ejes temáticos prescritos por la Unión Europea.

Entre las manifestaciones de interés ideadas destacan: Grafeno, una iniciativa fundamentada en el almacenamiento de energía con tecnología de grafeno, y Urban Labs Network, orientada hacia soluciones para la transformación urbana a través de nodos inteligentes. Ambos estudios superan los 430 millones de euros de presupuesto.

Transferencia de conocimiento

La experiencia de Sando en I+D+i en las últimas décadas le permitirá aportar soluciones prácticas y eficientes a los retos tecnológicos planteados. En este sentido, ha presentado el proyecto Wattson, centrado en la carga ultra rápida, móvil e inteligente de vehículos eléctricos, y en el que podrá incorporar los resultados del proyecto Victoria, basado en el diseño de un sistema para la carga rápida de autobuses mediante inducción eléctrica.

Sando, como empresa sostenible especializada en infraestructuras y servicios, pretenden optar al Fondo de Recuperación y Resiliencia Next Generation EU con varios proyectos dirigidos a la conservación y mantenimiento de infraestructuras. Es el caso de Resiliencia de infraestructuras ferroviarias, que promueve la digitalización del mantenimiento de vías ferroviarias y la incorporación de metodologías como BIM, la tecnología big data o la ciberseguridad.

El departamento de I+D+i de Sando ha experimentado un crecimiento significativo en las últimas dos décadas. Esta evolución le ha permitido desarrollar nuevos proyectos, soluciones constructivas y patentes, y aplicarlos a la sociedad en las infraestructuras y servicios que ejecuta.

La Demarcación de Andalucía, Ceuta y Melilla del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos (CICCP) ha aprobado la concesión del premio a la Mejor Obra Pública Andaluza al Metro de Málaga. Sando es la única constructora que ha participado (en distintos consorcios) en todos los tramos subterráneos del proyecto de Metro de Malaga.

Según ha comunicado el propio Colegio de Ingenieros, han valorado la innovación aplicada a la ejecución de la infraestructura en el ámbito de la obra civil del Metro de Málaga. “Ha requerido la adopción de diversas ‘soluciones constructivas imaginativas’ para adaptarse, por una parte, a los requerimientos funcionales exigidos por la fase de diseño y, por otra, a las distintas adversidades durante la ejecución, como la preservación y/o reposición de estructuras arqueológicas, grandes colectores interceptados, el paso bajo el río Guadalmedina o la Ronda Oeste de Málaga, entre otras”.

En este sentido, Sando ha certificado como proyectos de innovación varias soluciones constructivas aplicadas a las obras del metro. Destacan Ataracons para las cimentaciones profundas; Extrapilot, para la extracción de pilotes; Cimenpatri, especializado en la conservación de restos arqueológicos, o Colector18 para la rehabilitación estructural de colectores.

Tal y como recoge el propio CICCP, la intervención en las obras del metro de ingenieros especialistas en estructuras, cimientos, geotecnia, hidrogeología y superestructuras ha sido determinante para la ejecución.

Acto en noviembre

La entrega del galardón está prevista para el 23 de noviembre en un acto en Málaga que contará con la consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio de la Junta de Andalucía, Marifrán Carazo. En este evento también se dará el premio a la Mejor Actuación de Ingeniería de Ámbito Local en Andalucía, que se otorga a las Conducciones de Agua en Alta en el municipio jiennense de Huesa.

Estos primeros premios a las Obras de Ingeniería en Andalucía reconocen el importante papel de las infraestructuras. El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la demarcación de Andalucía, Ceuta y Melilla distingue especialmente la excelencia en la concepción, diseño y ejecución de los proyectos.

La empresa Sando ha suscrito un convenio de colaboración con la institución educativa especializada en ingeniería, Zigurat Global Institute of Technology. El acuerdo otorga a Sando un acceso preferente a los programas de formación de Zigurat, sobre todo a los relacionados con la metodología BIM, arquitectura, innovación y transformación digital de las empresas.

Mediante esta nueva relación ambas partes desarrollarán actividades de formación, difusión y promoción del talento. De este modo, las dos entidades podrán beneficiarse del intercambio de conocimiento en áreas en las que son referentes en el sector.

Uso de BIM

Uno de los aspectos principales será el máster internacional en BIM Management en ingeniería civil, infraestructuras y GIS que imparte Zigurat.

La empresa Sando pretende incrementar las sinergias con esta entidad de cara a los proyectos de investigación que lleva a cabo. Actualmente se encuentra finalizando el proyecto Rebecca, en el que aplica la inteligencia artificial en la construcción en el ámbito BIM.

El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, ha inaugurado el centro de salud de Isla Chica en la ciudad de Huelva. Un proyecto que ha ejecutado Sando para el Servicio Andaluz de Salud.

Tal y como ha destacado la Junta de Andalucía en un comunicado, el nuevo centro de salud de Isla Chica ha supuesto una inversión superior a los 4 millones de euros entre edificación, saneamiento y equipamiento.

Las nuevas instalaciones ocupan una superficie total de 2.566 metros cuadrados sobre una parcela de 6.004 metros cuadrados cedida por el Ayuntamiento de Huelva. El centro dará servicio para una población estimada de 18.000 personas.

Instalaciones

El edificio construido por Sando alberga un servicio de urgencias, 20 consultas de familia (más 2 polivalentes), 5 consultas de pediatría y sala de lactancia y una consulta y sala para cirugía menor. Asimismo, dispondrá de un gabinete de odontología.

En el acto de inauguración han acompañado al presidente el consejero de Salud y Familias, Jesús Aguirre; la consejera de Igualdad, Políticas Sociales y Conciliación, Rocío Ruiz; el alcalde de Huelva, Gabriel Cruz; la delegada del Gobierno de la Junta de Andalucía en Huelva, Bella Verano, y Jesús Rojo González, director de Zona Sur de Sando Construcciones.

Grupo Sando cuenta con una división especializada en la ejecución y equipamiento de infraestructuras sanitarias y para la gestión de los servicios complementarios a la actividad hospitalaria.

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) ha habilitado a la empresa Sando para realizar vuelos con drones en espacios aéreos controlados, zonas urbanas y vuelos nocturnos. Esta certificación autoriza a Sando a ofrecer un servicio de mayor calidad en las obras y servicios que desarrolla al permitirle la toma de imágenes y datos con drones prácticamente en cualquier localización.

Sando ha sido una empresa pionera en el uso de drones para las infraestructuras desde que hace más de una década comenzara el proyecto de I+D+i LAS ROADS. Desde entonces ha iniciado casi una decena de investigaciones y soluciones constructivas que le han situado en la vanguardia en el uso de drones en el sector.

Esta nueva habilitación vuelve a posicionar a Sando entre las primeras empresas de infraestructuras y servicios que aplican el uso de drones a su actividad, como ya hiciera en 2014 al graduar a sus pilotos en la primera promoción del país de la AESA.

Proyectos de investigación

El espíritu empírico de Sando le ha empujado en la última década a investigar la aplicación de diferentes tecnologías en los drones. El uso de los UAS (Unmanned Aerial System o Sistema aéreo no tripulado), comúnmente denominados drones, le ha aportado a Sando un gran potencial por su versatilidad y reducido coste.

Partiendo de la fotogrametría, Sando ha embarcado en drones láseres para el estudio de la erosión de las zonas costeras, como en el proyecto Costaver. También cámaras de imagen térmica y sensores multiespectrales, como en el estudio UAV-Green para la conservación aérea de zonas verdes.

En el último proyecto de Sando con drones, CONPREVAM, la compañía formó a tres técnicos de prevención de riesgos laborales como pilotos. Esta actuación ha dotado a la investigación de mayor autonomía. Este estudio se basa en una herramienta para evaluar la concentración de partículas en suspensión y gases potencialmente peligrosos en entornos laborales.

Sando ha logrado esta habilitación tras la última regulación de 2020. Esta nueva normativa asume los preceptos de la Unión Europea y autoriza a que empresas como Sando puedan operar vuelos con mayor libertad. La entidad pública empresarial para la navegación aérea en España, ENAIRE, gestiona esta actividad actualmente.

El compromiso de la compañía con las políticas de I+D+i y el fomento de la cultura de la innovación le permiten a Sando afrontar los retos que se presentan en el mercado con las herramientas tecnológicas necesarias, contribuyendo así al desarrollo sostenible.

Sando ha finalizado las obras de remodelación de la avenida Francisco Montenegro para la Autoridad Portuaria de Huelva. La constructora ha transformado una carretera de tráfico pesado en un gran bulevar con jardines, aparcamientos y carril bici.

El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, ha presidido el acto de apertura al público. Durante su intervención ha destacado los parámetros de accesibilidad y sostenibilidad del proyecto de esta avenida de unos cinco kilómetros de longitud. Entre ellos, la colocación de 1.500 árboles y 24.000 plantas, además de la construcción de un carril bici y el traslado del tráfico pesado.

El nuevo bulevar dispone de una gran mediana ajardinada y una acera en el lado industrial equipada con mobiliario urbano, como bancos y asientos, y varias bolsas de aparcamientos. Completa la actuación principal la ejecución de un carril bici en paralelo a la senda peatonal, que discurre entre el Muelle cargadero de Rio Tinto y el Monumento a Colón, pasarelas de madera y zonas infantiles.

Actuaciones sostenibles

La ejecución de la remodelación de la avenida Francisco Montenegro se ha desarrollado siguiendo los principios de la economía circular. En el caso del pavimento, Sando lo ha reforzado sobre el hormigón existente para reducir así el ruido y la contaminación acústica. Para conseguirlo, se han utilizado mezclas asfálticas especiales, que tienen en su composición polvo de neumáticos fuera de uso. De esta manera, se potencia la reutilización de estos materiales de desecho, con la consiguiente ayuda al medio ambiente.

El proyecto contempla amplias franjas de vegetación con 27.500 metros cuadrados de zonas ajardinadas, árboles y arbustos. También se ha actuado en las luminarias, sustituyéndolas por una nueva tipología tipo led de bajo consumo y alta eficiencia energética.

La inauguración de las obras de remodelación ha contado también con la presencia de la presidenta de la Autoridad Portuaria de Huelva, Pilar Miranda; el alcalde de la ciudad, Gabriel Cruz; la subdelegada del Gobierno, Manuela Parralo; la presidenta de la Diputación provincial, María Eugenia Limón; la delegada del Gobierno de la Junta en Huelva, Bella Verano; el director de la Autoridad Portuaria de Huelva, Ignacio Álvarez-Ossorio, y el presidente ejecutivo de Sando, Luis Sánchez Manzano.

Sando ha concluido las obras de remodelación del Hospital Puerta del Mar de Cádiz. La actuación de la compañía ha consistido en la reforma integral en el exterior e interior de las instalaciones dañadas tras el incendio sufrido en febrero de este año.

La empresa Sando ha llevado a cabo en apenas cuatro meses la reconstrucción del Hospital Universitario Puerta del Mar de Cádiz. El incendio afectó a cinco plantas, aunque los mayores daños se produjeron en la sexta.

La intervención de Sando para la Consejería de Salud y Familias de la Junta de Andalucía ha supuesto la reforma integral . Sando ha actuado en los revestimientos, carpintería, pintura, impermeabilización, electricidad, telecomunicaciones, climatización, contraincendios, llamada de enfermería, gases medicinales, fontanería y saneamiento.

Equipamiento

Asimismo, la Junta de Andalucía ha comunicado que ha sustituido todo el equipamiento y mobiliario dañado. En concreto, dos carros de parada, cuatro monitores, tres electrocardiógrafos, un mostrador y 40 camas monitorizadas. Asimismo, cuarenta mesas de apoyo, sillones, cabeceros, separadores.

Grupo Sando dispone de una línea específica para la construcción y equipamiento de infraestructuras sanitarias, así como para la gestión de los servicios complementarios a la actividad hospitalaria.