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Sevilla cuenta con alrededor de 50.000 naranjos, el número más alto de cualquier ciudad europea, y Sando participa en un proyecto de economía circular para convertir las naranjas amargas, procedentes del viario público, en biogás a partir de un proceso de codigestión. La valorización de las naranjas procedentes del viario público supone un ejemplo de economía circular, su gestión conlleva su aprovechamiento para la producción de gas y la generación de energía eléctrica en el proceso más costoso energéticamente en el ciclo urbano del agua (la depuración de aguas residuales).

 

Esta iniciativa, que lleva varios años testándose en la estación depuradora de aguas residuales (EDAR) de Copero de la empresa municipal Emasesa, en Sevilla, utiliza el jugo extraído de las naranjas para generar electricidad a través del biogás. Durante el proceso, la cáscara se separa del jugo de la fruta y el líquido extraído fermenta, produciendo metano, que se utilizará para generar energía. Los restos orgánicos de las naranjas se destinan a compostaje, cerrando de esta forma el ciclo del carbono y devolviendo éste al suelo.

 

Esta iniciativa tiene como objetivo principal, alcanzar la autosuficiencia energética en las estaciones depuradoras de aguas residuales mediante una apuesta por la economía circular. El área de Conservación y Mantenimiento de Infraestructuras de Sando, como gestora de la EDAR de Copero en UTE, forma parte de este proyecto que aspira a transformar las 1.700 toneladas de naranjas, en torno a 45 kg por árbol, que recoge el viario de Sevilla durante un año en la energía equivalente para abastecer a más de 7.300 hogares.

Certificación ISO 50001

Sando se convirtió en 2019 en la primera empresa andaluza en obtener el certificado ISO 50001 de Aenor por implantar un Sistema de Gestión de la Energía en la EDAR Copero. Los procesos de depuración constituyen la mayor parte del consumo de energía en el ciclo urbano del agua, por lo que el certificado ISO 50001 reconoce la apuesta de Sando por un uso eficiente, sostenible y de mejora continua en su gestión. Gracias a esta certificación, y a proyectos como el de codigestión con el empleo de las naranjas, se produce un ahorro real y cuantificable del coste energético. En la EDAR Copero se ha realizado una prueba piloto con 35 toneladas de naranjas que van a generar aproximadamente 1.500 kWh, lo que supone el consumo de un día de 150 viviendas.

 

 

Los cursos permitirán ampliar el contenido de las visitas y promocionar el entorno y la historia del Caminito del Rey.

 

La nueva gestora del Caminito del Rey, integrada por la UTE Sando-Salzillo-Mundo Managment, ha comenzado un completo plan de formación destinado a los guías. Esta iniciativa forma parte del proyecto para garantizar, completar y mejorar la información trasmitida a los visitantes, no sólo del Caminito sino del entorno más cercano. Además contribuye a la promoción de la candidatura del proyecto a la Unesco.

 

La UTE ha diseñado un programa académico liderado por expertos como María José Sánchez Rodríguez, doctora en Historia del Arte y directora del Museo Municipal de Alora, o Pedro Cantalejo Duarte, coordinador del Patrimonio Natural e Histórico de la Comarca de Gualdalteba.

 

Asimismo, contará con el conocimiento de expertos en la propia infraestructura, como Luis Machuca Santa-Cruz, doctor arquitecto, redactor y director del proyecto de rehabilitación del actual Caminito del Rey, que aportará su punto de vista sobre la construcción y cómo ese trabajo,  ejecutado por Sando, ha obtenido innumerables premios nacionales e internacionales recibidos.

 

Entorno único

 

La formación se impartirá en distintos espacios vinculados con el Caminito  del Rey, como el Centro Cultural Villa de Ardales, el Salón de Actos de Álora o en los puntos con mayor valor histórico,  como la Cueva de Ardales, la Necrópolis de las Aguilillas  o la Iglesia Rupestre de Bobastro.

 

Los cursos se han organizado en tres jornadas de conferencias que finalizarán el próximo 7 de febrero. La primera de ellas se dedicó al Paraje  los Gaitanes, así como a los embalses, al valor paisajístico y territorial del entorno del Caminito del Rey. Durante la clase de se explicó el proceso de formación geológica de los cañones de El Chorro, la flora y fauna del Desfiladero de los Gaitanes y las técnicas para la necesaria unificación del proceso de atención a clientes del Caminito del Rey. Finalizó la jornada con un recorrido cultural por el casco histórico de Ardales

 

 

 

 

 

Ya están a la venta las entradas del Caminito del Rey hasta el 19 de junio y en las próximas semanas se procederá a la apertura y puesta en servicio del Centro de Recepción de Visitantes para ampliar la experiencia de los turistas.

El Caminito del Rey, bajo la gestión de la UTE Sando Salzillo Servicios Integrales y Mundo Management, ha puesto a la venta las entradas hasta el 19 de junio tanto para agencias y establecimientos como para el público en general.

Se podrán adquirir en www.caminitodelrey.info por un precio de 10 euros para las generales o 18 con visitas guiadas.

Además, como novedad, de manera excepcional y para una mayor cobertura de los periodos vacacionales o festivos, el Caminito del Rey abrirá sus puertas  los lunes 28 de febrero, 11 de abril y 2 de mayo.

Horario

En cuanto al horario actual, comprende de 9:00 a 15:30 horas, y será ampliado más adelante con el mayor número de horas con luz natural hasta llegar a las 17:30 horas.

La nueva gestión llevada a cabo por la UTE Sando Salzillo Servicios Integrales y Mundo Management inició su actividad el pasado 17 de diciembre y se ha mantenido abierto durante todos los días del pasado periodo navideño.

En las próximas semanas se procederá a la apertura y puesta en servicio del Centro de Recepción de Visitantes, desde donde se ampliarán las prestaciones de las que podrán disfrutar los visitantes.

El Caminito del Rey abre sus puertas mañana viernes bajo la gestión de UTE SANDO-Salzillo-Mundo

 

El Caminito del Rey abre sus puertas mañana viernes, 17 de diciembre, bajo la nueva gestión de UTE Sando-Salzillo-Mundo Managment, en virtud del acuerdo formalizado el pasado 7 de diciembre, por el que gestionará también el Centro de Recepción de Visitantes y el aparcamiento, que entrará en funcionamiento en las próximas semanas.

Sando se encargó de las obras de rehabilitación del Caminito del Rey por un importe de 2,2 millones de euros, una actuación que se realizó en un tiempo récord, diez meses, y que resultó modélica en cuanto a las medidas de seguridad pese a la dificultad y el peligro de los trabajos verticales a gran altura que se tuvieron que llevar a cabo. Igualmente, se empleó una técnica innovadora para la reconstrucción de los puntos críticos del trazado. El Caminito del Rey abrió al público el 28 de marzo de 2015 y Sando fue el responsable durante un año de los servicios de gestión de entrada, control de acceso y acompañamiento de las visitas.

De hecho, la experiencia adquirida por Sando en estas obras se convirtió en un modelo de referencia para las obras verticales complejas realizadas en carreteras y caminos que discurren por precipicios, taludes o barrancos.

 

Galardones

 

La rehabilitación del Caminito del Rey ha recibido un gran reconocimiento, sumando numerosos galardones, entre ellos una de las distinciones del III Premio Nacional ‘Ciudad y Territorio Albert Serratosa’, instituido por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos y la Fundación Caminos. También recibió tres Premios Europa Nostra, el galardón más destacado que concede la Unión Europea en materia de patrimonio, y distinciones en la XIII Bienal Española de Arquitectura y Urbanismo, en la X Bienal Iberoamericana de Arquitectura, y en el Premio de Arquitectura del Archmarathon de Milán. Actualmente El Caminito del Rey es candidato a la candidatura como Patrimonio Mundial de la Unesco.

En esta nueva etapa, desde la UTE Sando-Salzillo-Mundo afrontan con la mayor de las ilusiones el reto de dinamizar el entorno del Caminito del Rey y poner en valor todos y cada uno de sus recursos.

 

Entradas a 10 euros y horario de 9:00 a 15:30 horas

 

 Se mantiene el precio de las entradas generales a 10 euros y el horario de apertura de 10:00 a 15:30 horas

 Las entradas hasta el 25 de febrero se pueden adquirir en www.caminitodelrey.info

 

Tras labores de inspección, mantenimiento y reparaciones para poder abrir con las máximas garantías de seguridad, el Caminito del Rey retoma su actividad mañana con horario ininterrumpido de 9:00 a 15:30 horas, de martes a domingo, manteniendo el mismo precio de entrada (10 euros) y con la posibilidad de contratar visitas guiadas (18 euros), con guías acreditados pertenecientes a empresas del entorno.

Las entradas del 17 de diciembre al 25 de febrero se pueden adquirir en www.caminitodelrey.info. De manera excepcional, los lunes 20 y 27 de diciembre y 3 de enero, se mantendrá abierto, coincidiendo con las fechas navideñas. En total 1.100 personas pueden visitar la pasarela al día.

El Caminito del Rey garantizará todas las medidas de seguridad anti-Covid como hasta ahora, lo que le valió para la obtención del distintivo ‘Preparado frente al Covid’ por parte de la Secretaría de Estado de Turismo dentro del Sistema Integral de Calidad Turística Española en Destinos.

 

El Ayuntamiento de Málaga ha adjudicado a Atlhenia el contrato del servicio de conservación y mantenimiento de las zonas verdes del Jardín Botánico-Histórico de La Concepción.

 Tal y como ha comunicado el Área de Sostenibilidad Medioambiental del Ayuntamiento, se trata de un contrato especial por el entorno único y sus características particulares, que requieren mayor personal y dedicación. La superficie total que alcanzará el servicio será de 137.475 m2 de jardín, quedando excluidas las zonas forestales.

 Althenia, la empresa dedicada a los servicios medioambientales de Sando, prestará el servicio con operarios especializados, además de un técnico arborista. Asimismo, incluirá los medios materiales necesarios, como maquinaria y vehículos eléctricos para una reducción de las emisiones contaminantes y del ruido en el recinto.

 Actuaciones en detalle

 Althenia conservará las zonas verdes del Jardín Botánico-Histórico de La Concepción, incluyendo el mantenimiento preventivo y correctivo, la reparación y la sustitución de cualquier elemento instalado. En este sentido, se ocupará del mobiliario, los sistemas de riego y la recogida de aguas. También conservará los pavimentos existentes en las vías de comunicación interiores.

 El jardín, reconocido en 1943 como “jardín histórico-artístico”, ocupa 3’5 hectáreas. Su principal valor reside en su característica topografía, su intacto trazado y la colección de flora subtropical que alberga. A su alrededor se sitúa el jardín botánico, donde las colecciones de plantas están organizadas bajo un criterio científico.

El departamento de Investigación del Grupo Sando ha diseñado un total de 14 proyectos para el Fondo de Recuperación y Resiliencia, Next Generation EU. Sando buscará la financiación a través del Mecanismo para la Recuperación y Resiliencia (MRR), dotado con 672.500 millones de euros.

Sando aspira al desarrollo de 14 proyectos de investigación que movilizarían más de 800 millones de euros. Las manifestaciones de interés remitidas se alinean con la estrategia de negocio de la empresa, dentro del objetivo europeo de lograr una transición ecológica y digital que asegure una recuperación sostenible.

La compañía ha preparado los proyectos en consorcio con empresas nacionales e internacionales, universidades y centros de investigación, así como de manera independiente. Los proyectos se encuadran dentro de los ejes temáticos prescritos por la Unión Europea.

Entre las manifestaciones de interés ideadas destacan: Grafeno, una iniciativa fundamentada en el almacenamiento de energía con tecnología de grafeno, y Urban Labs Network, orientada hacia soluciones para la transformación urbana a través de nodos inteligentes. Ambos estudios superan los 430 millones de euros de presupuesto.

Transferencia de conocimiento

La experiencia de Sando en I+D+i en las últimas décadas le permitirá aportar soluciones prácticas y eficientes a los retos tecnológicos planteados. En este sentido, ha presentado el proyecto Wattson, centrado en la carga ultra rápida, móvil e inteligente de vehículos eléctricos, y en el que podrá incorporar los resultados del proyecto Victoria, basado en el diseño de un sistema para la carga rápida de autobuses mediante inducción eléctrica.

Sando, como empresa sostenible especializada en infraestructuras y servicios, pretenden optar al Fondo de Recuperación y Resiliencia Next Generation EU con varios proyectos dirigidos a la conservación y mantenimiento de infraestructuras. Es el caso de Resiliencia de infraestructuras ferroviarias, que promueve la digitalización del mantenimiento de vías ferroviarias y la incorporación de metodologías como BIM, la tecnología big data o la ciberseguridad.

El departamento de I+D+i de Sando ha experimentado un crecimiento significativo en las últimas dos décadas. Esta evolución le ha permitido desarrollar nuevos proyectos, soluciones constructivas y patentes, y aplicarlos a la sociedad en las infraestructuras y servicios que ejecuta.

La Gerencia de Urbanismo y Medio Ambiente del Ayuntamiento de Sevilla ha adjudicado a Sando el nuevo contrato de conservación y el mantenimiento de los carriles bici de la ciudad. Este servicio permite una atención permanente de las vías ciclistas y fomenta la sostenibilidad.

La empresa Sando, a través de su área especializada en Conservación y Mantenimiento de Infraestructuras, gestionará los casi 200 kilómetros de carriles bici que componen la red viaria de la capital hispalense. Asimismo, mediante este servicio se garantizará una respuesta inmediata ante posibles incidencias y situaciones anómalas.

Tal y como ha comunicado el Consistorio, el nuevo contrato se dirige a la conservación del pavimento y del conjunto de los elementos integrantes de la infraestructura ciclista, como señales, “aparcabicis” o la “biciestación”.

Seguimiento y control de los carriles bici

Los profesionales de Sando emplearán una aplicación para el seguimiento, gestión y control de sus actuaciones. Este sistema permitirá la geolocalización espacial de las intervenciones.

El servicio se complementa con la atención de las solicitudes y denuncias ciudadanas que llegan al Ayuntamiento de Sevilla. Principalmente a través de sus canales de información y comunicación.

La división de Conservación y Mantenimiento Integral de Infraestructuras de Sando alcanza además la gestión de otros servicios como viario urbano, instalaciones hidráulicas, carreteras y vías ferroviarias, edificios o actuaciones forestales.

El Cabildo insular de La Gomera ha aprobado adjudicar a Sando, a través de su empresa especializada Conacon, el contrato de mantenimiento y conservación viaria de las carreteras insulares en UTE para los tres próximos años.

Tal y como ha comunicado el Cabildo, el servicio tendrá una inversión anual de más de 3,5 millones de euros. Las empresas dispondrán de un operativo integrado por más de cuarenta personas, distribuidas en ocho equipos de trabajo, que velarán por la seguridad y limpieza las 24 horas de los 365 días del año.

En este sentido, Sando completará a diario los trabajos necesarios para conseguir una conservación y explotación eficiente de los elementos viarios de La Gomera. El objetivo consiste en asegurar unas condiciones adecuadas de viabilidad y seguridad para los usuarios.

El contrato de conservación viaria también comprende el mantenimiento de elementos como marquesinas, miradores, jardinería e instalaciones de alumbrado. Asimismo, el equipo operativo de Sando estará preparado para atender situaciones de emergencia.

Sando dispone de una división específica de conservación y mantenimiento integral de infraestructuras. Su actividad se orienta hacia los servicios de conservación de viarios urbanos, carreteras, ferrocarriles, edificios, infraestructuras hidráulicas y forestales.

La Gerencia Municipal de Urbanismo ha adjudicado el nuevo Plan de Conservación Viaria de la Ciudad de Málaga a la empresa Sando en UTE. El contrato tiene una dotación económica superior a los ocho millones de euros.

El área de Conservación y Mantenimiento de Infraestructuras de Sando volverá a ocuparse de la conservación viaria de la quinta ciudad mayor del país. Sando ha presentado a concurso una oferta muy completa con hasta tres mejoras dentro del pliego de condiciones técnicas.

El nuevo Plan de Conservación Viaria de la Ciudad de Málaga tendrá una duración de dos años, prorrogables por el mismo periodo. El servicio contará con una amplia plantilla entre personal técnico y administrativo, de inspección y reparación del viario.

Objeto

El proyecto que desarrollará Sando tiene como objeto velar por el mantenimiento y conservación de los firmes y pavimentos de las vías públicas, vías de alta intensidad, mobiliario urbano (barandillas, papeleras y bancos), viales internos de los parques urbanos y espacios libres, así como los elementos de contención (muros, taludes, etc.) de los 11 distritos de la ciudad.

Dentro de su apuesta por la I+D+i, Sando diseñó e implantó junto con otras empresas el programa Génesis en Málaga, un sistema informático inteligente para la conservación viaria. En la actualidad el grupo Sando gestiona también la conservación del viario público de la ciudad de Sevilla y de otros municipios como Marbella.

El Ayuntamiento de Sevilla, a través de la Gerencia de Urbanismo, ha adjudicado a Sando la conservación del viario de una de las dos zonas en las que se divide la ciudad. Sando prestará el servicio de mantenimiento durante los próximos tres años con un presupuesto total de 11,5 millones de euros.

Tal y como ha indicado el propio consistorio en un comunicado, este contrato se trata del mayor volumen de recursos destinado a la mejora del viario y los espacios públicos.

Los objetivos principales de este contrato adjudicado a Sando consisten en la inspección, mantenimiento, reparación, reposición y mejora de todos los elementos que constituyen la pavimentación y mobiliario de las vías de tráfico rodado y de carácter peatonal.

El servicio alcanza las actuaciones inmediatas y urgentes que pueden suponer un riesgo. Asimismo, contempla las intervenciones extraordinarias que surgen de eventos ocasionales en la ciudad de Sevilla y una planificación de actuaciones en función de prioridades que se determinan por las inspecciones o las peticiones que se reciban.

Conservación viaria en detalle

Este nuevo contrato se centra en el mantenimiento de las calles, mediante reparaciones de calzada y acerado, mejoras en las pavimentaciones y acondicionamiento de espacios públicos. Igualmente, engloba la reposición de daños por actos vandálicos o accidentes de tráfico, colocación y retirada de elementos de mobiliario urbano, barandillas, separadores o marmolillos.

Por último, Sando llevará a cabo actuaciones para la protección de monumentos, mejora de la accesibilidad y apoyo a grandes eventos de ciudad mediante el asfaltado y acciones complementarias.

En la actualidad Sando, desde su área de Conservación y Mantenimiento de Infraestructuras, presta el servicio de conservación del viario en otros municipios de la región como Málaga o Marbella.