La Fundación Sando en su compromiso por la educación en valores y por desarrollar iniciativas en el ámbito social que estén orientadas al menor, patrocina el proyecto “Futman Valores”, puesto en marcha por el Atlético Mancha Real y el Atlético Jaén de fútbol y el patrocinio de la Diputación Provincial de Jaén. El proyecto ha sido presentado para dar a conocer el calendario de acciones formativas y jornadas de valores programadas para más de 300 menores deportistas de Jaén y su provincia. Las acciones también se dirigirán a los familiares y equipos técnicos.  

El objetivo del proyecto es inculcar a los menores y a su entorno más cercano “las virtudes y capacidades sanas y positivas, dentro y fuera del terreno de juego”, dándoles las herramientas para ser “mejores personas” e inculcándoles valores como el respeto y la humildad. Así lo explicó Pedro del Pozo, directivo del Atlético Mancha Real. 

La Fundación Sando ha programado un calendario de actividades de formación, de diferente índole, esperando que sea la base para futuras temporadas. Entre otros temas, abordarán la nutrición deportiva. “Se realizarán recetarios saludables para los niños, según edad y categoría”, confirmó.

“Nuestra vocación es devolver a la sociedad lo que conseguimos de ella, de manera real, apoyando proyectos como Futman Valores”, reconoció Jorge Gámiz, de la Fundación Sando.

“Desde la Diputación fomentamos el deporte para todos porque entendemos el deporte como una herramienta de salud pública”, explicó el diputado de Deportes, Ángel Vera. Asimismo, la edil de Medio Ambiente, Mª Carmen Angulo, defendió la importancia de trabajar con las familias de los menores. Por último, el vicepresidente de la delegación jiennense de la Federación Andaluza de Fútbol, Ángel Gómez, reconoció estar “encantado” con el proyecto.

El Caminito del Rey abre sus puertas mañana viernes bajo la gestión de UTE SANDO-Salzillo-Mundo

 

El Caminito del Rey abre sus puertas mañana viernes, 17 de diciembre, bajo la nueva gestión de UTE Sando-Salzillo-Mundo Managment, en virtud del acuerdo formalizado el pasado 7 de diciembre, por el que gestionará también el Centro de Recepción de Visitantes y el aparcamiento, que entrará en funcionamiento en las próximas semanas.

Sando se encargó de las obras de rehabilitación del Caminito del Rey por un importe de 2,2 millones de euros, una actuación que se realizó en un tiempo récord, diez meses, y que resultó modélica en cuanto a las medidas de seguridad pese a la dificultad y el peligro de los trabajos verticales a gran altura que se tuvieron que llevar a cabo. Igualmente, se empleó una técnica innovadora para la reconstrucción de los puntos críticos del trazado. El Caminito del Rey abrió al público el 28 de marzo de 2015 y Sando fue el responsable durante un año de los servicios de gestión de entrada, control de acceso y acompañamiento de las visitas.

De hecho, la experiencia adquirida por Sando en estas obras se convirtió en un modelo de referencia para las obras verticales complejas realizadas en carreteras y caminos que discurren por precipicios, taludes o barrancos.

 

Galardones

 

La rehabilitación del Caminito del Rey ha recibido un gran reconocimiento, sumando numerosos galardones, entre ellos una de las distinciones del III Premio Nacional ‘Ciudad y Territorio Albert Serratosa’, instituido por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos y la Fundación Caminos. También recibió tres Premios Europa Nostra, el galardón más destacado que concede la Unión Europea en materia de patrimonio, y distinciones en la XIII Bienal Española de Arquitectura y Urbanismo, en la X Bienal Iberoamericana de Arquitectura, y en el Premio de Arquitectura del Archmarathon de Milán. Actualmente El Caminito del Rey es candidato a la candidatura como Patrimonio Mundial de la Unesco.

En esta nueva etapa, desde la UTE Sando-Salzillo-Mundo afrontan con la mayor de las ilusiones el reto de dinamizar el entorno del Caminito del Rey y poner en valor todos y cada uno de sus recursos.

 

Entradas a 10 euros y horario de 9:00 a 15:30 horas

 

 Se mantiene el precio de las entradas generales a 10 euros y el horario de apertura de 10:00 a 15:30 horas

 Las entradas hasta el 25 de febrero se pueden adquirir en www.caminitodelrey.info

 

Tras labores de inspección, mantenimiento y reparaciones para poder abrir con las máximas garantías de seguridad, el Caminito del Rey retoma su actividad mañana con horario ininterrumpido de 9:00 a 15:30 horas, de martes a domingo, manteniendo el mismo precio de entrada (10 euros) y con la posibilidad de contratar visitas guiadas (18 euros), con guías acreditados pertenecientes a empresas del entorno.

Las entradas del 17 de diciembre al 25 de febrero se pueden adquirir en www.caminitodelrey.info. De manera excepcional, los lunes 20 y 27 de diciembre y 3 de enero, se mantendrá abierto, coincidiendo con las fechas navideñas. En total 1.100 personas pueden visitar la pasarela al día.

El Caminito del Rey garantizará todas las medidas de seguridad anti-Covid como hasta ahora, lo que le valió para la obtención del distintivo ‘Preparado frente al Covid’ por parte de la Secretaría de Estado de Turismo dentro del Sistema Integral de Calidad Turística Española en Destinos.

 

El presidente ejecutivo de Sando, Luis Sánchez Manzano, ha intervenido como ponente en la  XX Jornada Anual que organiza el Club Gestión de Riesgos en Madrid, titulada “Gestionando Nuevos Paradigmas”.

Sánchez Manzano ha participado en la mesa redonda moderada por el vicepresidente del Club de Gestión de Riesgos, José Corral, sobre “La visión del Cliente” y junto con el consejero delegado de Grupo Itinere, Javier Pérez Gracía; el CFO de Santa Lucía, José Manuel Jiménez, y el director financiero de OHL, José Mª Sagardoy,

Durante su intervención Luis Sánchez Manzano ha relatado la experiencia de la compañía en este ámbito y ha resaltado que “Las Entidades financieras nos ayudaron a entrar en la crisis en 2008 y a salir de ella en 2019.”

En esta ocasión la XX Jornada Anual se ha centrado en las consecuencias del Covid una vez superadas y los nuevos paradigmas que se tienen que abordar para que nos ayuden a tomar mejores decisiones.

El Club Gestión de Riesgos es una organización creada en 1997 y especializada en los sistemas y metodologías utilizadas para la gestión, control, análisis y medición de los riesgos derivados de la actividad financiera. Está compuesta por profesionales de entidades financieras, grandes corporaciones, empresas de servicios, entidades académicas y organismos reguladores.

El Ayuntamiento de Málaga ha adjudicado a Atlhenia el contrato del servicio de conservación y mantenimiento de las zonas verdes del Jardín Botánico-Histórico de La Concepción.

 Tal y como ha comunicado el Área de Sostenibilidad Medioambiental del Ayuntamiento, se trata de un contrato especial por el entorno único y sus características particulares, que requieren mayor personal y dedicación. La superficie total que alcanzará el servicio será de 137.475 m2 de jardín, quedando excluidas las zonas forestales.

 Althenia, la empresa dedicada a los servicios medioambientales de Sando, prestará el servicio con operarios especializados, además de un técnico arborista. Asimismo, incluirá los medios materiales necesarios, como maquinaria y vehículos eléctricos para una reducción de las emisiones contaminantes y del ruido en el recinto.

 Actuaciones en detalle

 Althenia conservará las zonas verdes del Jardín Botánico-Histórico de La Concepción, incluyendo el mantenimiento preventivo y correctivo, la reparación y la sustitución de cualquier elemento instalado. En este sentido, se ocupará del mobiliario, los sistemas de riego y la recogida de aguas. También conservará los pavimentos existentes en las vías de comunicación interiores.

 El jardín, reconocido en 1943 como “jardín histórico-artístico”, ocupa 3’5 hectáreas. Su principal valor reside en su característica topografía, su intacto trazado y la colección de flora subtropical que alberga. A su alrededor se sitúa el jardín botánico, donde las colecciones de plantas están organizadas bajo un criterio científico.

Sando se ha incorporado a la Asociación Madrid Capital Mundial de la Construcción, Ingeniería y Arquitectura (MWCC). Esta asociación potencia estos sectores tanto en la capital como en toda España, consolidando el liderazgo internacional de las empresas españolas y visibilizando Madrid y España como el centro de referencia mundial en el sector.

Sando se une a esta iniciativa para apoyar con su experiencia  y capacidad técnica la consolidación del proyecto Madrid Capital Mundial de la Construcción, Ingeniería y Arquitectura en el ámbito nacional e internacional.

David García Núñez, presidente de MWCC, ve muy positiva la adhesión de Sando a MWCC: “completa el core de constructoras referentes de nuestro país y potencia, aún más si cabe, la fortaleza de la asociación como vertebradora del ecosistema de las infraestructuras que ella se alberga”.

La Asociación cuenta entre sus colaboradores y asociados con destacadas empresas tecnológicas, energéticas, constructoras, consultoras, universidades, empresas públicas y entes nacionales, autonómicos y locales, constituyendo así un auténtico ejemplo de colaboración público-privada.

Apuesta por Madrid Capital

Sando es una multinacional sostenible con más de 45 años de experiencia. Dedicada principalmente a la construcción de infraestructuras y a la gestión y explotación de servicios urbanos. Una empresa internacional con una fuerte implantación en Madrid y en todo el territorio nacional con capacidad para llevar a cabo cualquier proyecto aportando soluciones innovadoras, con calidad y compromiso.

La Asociación Madrid Capital Mundial de la Ingeniería, Construcción y Arquitectura es un proyecto promovido por el Ayuntamiento de Madrid en 2016. La Asociación es la suma de importantes empresas, entidades madrileñas y del resto de España que han unido sus fuerzas para trabajar en el posicionamiento internacional de la capital y de nuestro país como referente mundial en tres ámbitos principales: la ingeniería, la construcción y la arquitectura; el liderazgo formativo de las Universidades y Escuelas de Negocio madrileñas y españolas, y en el posicionamiento de Madrid y España como un hub de innovación, sostenibilidad y responsabilidad.

La empresa constructora Sando ha concluido la ejecución del nuevo hangar para la aerolínea Ryanair. Esta infraestructura corresponde a la fase dos del proyecto y se compone de dos edificaciones unidas.

Las nuevas instalaciones de Ryanair en el Aeropuerto Internacional de Sevilla-San Pablo poseen un volumen de 97.649 m3 sobre una superficie de 7.255 m2.  El hangar realizado por Sando tiene capacidad para albergar hasta tres aviones de la compañía.

Las edificaciones se abren al exterior con dos puertas megadoor de 80 y 40 metros lineales de apertura libre para la entrada de aeronaves. Para su ejecución se han precisado 1.125.000 kilos de acero para la estructura, plataformas y carpintería metálica.

En el interior, junto al espacio para los aviones, dispone 1600 m2 de superficie útil distribuido principalmente en tres almacenes y un taller. Asimismo, cuenta con zonas de trabajo con oficinas, salas de reuniones, formación y vestuarios.

En el exterior del hangar, la superficie de aparcamiento supera los 5.500 metros cuadrados. En este sentido, alcanza una capacidad de 153 plazas, incluidas seis para minusválidos y ocho para coches eléctricos con recarga.

Cubierta del hangar

El diseño del proyecto contempla dos sistemas de cubierta diferenciados. La cubierta inclinada ocupa una superficie de 4.275 m2 en las que incorpora lucernarios y 30 dispositivos para el control de la temperatura y evacuación de humos (exutorios) que permiten una mayor eficiencia energética. La cubierta curva alcanza una altura máxima de 24,5 metros y se extiende por 2.330 metros cuadrados.

La empresa Sando posee una dilatada experiencia en la realización de infraestructuras aeroportuarias. En los últimos años ha ejecutado la construcción de la pista de vuelo 18L-36R del Aeropuerto Adolfo Suárez- Barajas, la nueva Terminal 3 y la segunda pista de vuelos del Aeropuerto de Málaga o el hangar de Salvamento de Marítimo de Gran Canarias, entre otros.

El departamento de Investigación del Grupo Sando ha diseñado un total de 14 proyectos para el Fondo de Recuperación y Resiliencia, Next Generation EU. Sando buscará la financiación a través del Mecanismo para la Recuperación y Resiliencia (MRR), dotado con 672.500 millones de euros.

Sando aspira al desarrollo de 14 proyectos de investigación que movilizarían más de 800 millones de euros. Las manifestaciones de interés remitidas se alinean con la estrategia de negocio de la empresa, dentro del objetivo europeo de lograr una transición ecológica y digital que asegure una recuperación sostenible.

La compañía ha preparado los proyectos en consorcio con empresas nacionales e internacionales, universidades y centros de investigación, así como de manera independiente. Los proyectos se encuadran dentro de los ejes temáticos prescritos por la Unión Europea.

Entre las manifestaciones de interés ideadas destacan: Grafeno, una iniciativa fundamentada en el almacenamiento de energía con tecnología de grafeno, y Urban Labs Network, orientada hacia soluciones para la transformación urbana a través de nodos inteligentes. Ambos estudios superan los 430 millones de euros de presupuesto.

Transferencia de conocimiento

La experiencia de Sando en I+D+i en las últimas décadas le permitirá aportar soluciones prácticas y eficientes a los retos tecnológicos planteados. En este sentido, ha presentado el proyecto Wattson, centrado en la carga ultra rápida, móvil e inteligente de vehículos eléctricos, y en el que podrá incorporar los resultados del proyecto Victoria, basado en el diseño de un sistema para la carga rápida de autobuses mediante inducción eléctrica.

Sando, como empresa sostenible especializada en infraestructuras y servicios, pretenden optar al Fondo de Recuperación y Resiliencia Next Generation EU con varios proyectos dirigidos a la conservación y mantenimiento de infraestructuras. Es el caso de Resiliencia de infraestructuras ferroviarias, que promueve la digitalización del mantenimiento de vías ferroviarias y la incorporación de metodologías como BIM, la tecnología big data o la ciberseguridad.

El departamento de I+D+i de Sando ha experimentado un crecimiento significativo en las últimas dos décadas. Esta evolución le ha permitido desarrollar nuevos proyectos, soluciones constructivas y patentes, y aplicarlos a la sociedad en las infraestructuras y servicios que ejecuta.

La Gerencia de Urbanismo y Medio Ambiente del Ayuntamiento de Sevilla ha adjudicado a Sando el nuevo contrato de conservación y el mantenimiento de los carriles bici de la ciudad. Este servicio permite una atención permanente de las vías ciclistas y fomenta la sostenibilidad.

La empresa Sando, a través de su área especializada en Conservación y Mantenimiento de Infraestructuras, gestionará los casi 200 kilómetros de carriles bici que componen la red viaria de la capital hispalense. Asimismo, mediante este servicio se garantizará una respuesta inmediata ante posibles incidencias y situaciones anómalas.

Tal y como ha comunicado el Consistorio, el nuevo contrato se dirige a la conservación del pavimento y del conjunto de los elementos integrantes de la infraestructura ciclista, como señales, “aparcabicis” o la “biciestación”.

Seguimiento y control de los carriles bici

Los profesionales de Sando emplearán una aplicación para el seguimiento, gestión y control de sus actuaciones. Este sistema permitirá la geolocalización espacial de las intervenciones.

El servicio se complementa con la atención de las solicitudes y denuncias ciudadanas que llegan al Ayuntamiento de Sevilla. Principalmente a través de sus canales de información y comunicación.

La división de Conservación y Mantenimiento Integral de Infraestructuras de Sando alcanza además la gestión de otros servicios como viario urbano, instalaciones hidráulicas, carreteras y vías ferroviarias, edificios o actuaciones forestales.

La Demarcación de Andalucía, Ceuta y Melilla del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos (CICCP) ha aprobado la concesión del premio a la Mejor Obra Pública Andaluza al Metro de Málaga. Sando es la única constructora que ha participado (en distintos consorcios) en todos los tramos subterráneos del proyecto de Metro de Malaga.

Según ha comunicado el propio Colegio de Ingenieros, han valorado la innovación aplicada a la ejecución de la infraestructura en el ámbito de la obra civil del Metro de Málaga. “Ha requerido la adopción de diversas ‘soluciones constructivas imaginativas’ para adaptarse, por una parte, a los requerimientos funcionales exigidos por la fase de diseño y, por otra, a las distintas adversidades durante la ejecución, como la preservación y/o reposición de estructuras arqueológicas, grandes colectores interceptados, el paso bajo el río Guadalmedina o la Ronda Oeste de Málaga, entre otras”.

En este sentido, Sando ha certificado como proyectos de innovación varias soluciones constructivas aplicadas a las obras del metro. Destacan Ataracons para las cimentaciones profundas; Extrapilot, para la extracción de pilotes; Cimenpatri, especializado en la conservación de restos arqueológicos, o Colector18 para la rehabilitación estructural de colectores.

Tal y como recoge el propio CICCP, la intervención en las obras del metro de ingenieros especialistas en estructuras, cimientos, geotecnia, hidrogeología y superestructuras ha sido determinante para la ejecución.

Acto en noviembre

La entrega del galardón está prevista para el 23 de noviembre en un acto en Málaga que contará con la consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio de la Junta de Andalucía, Marifrán Carazo. En este evento también se dará el premio a la Mejor Actuación de Ingeniería de Ámbito Local en Andalucía, que se otorga a las Conducciones de Agua en Alta en el municipio jiennense de Huesa.

Estos primeros premios a las Obras de Ingeniería en Andalucía reconocen el importante papel de las infraestructuras. El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la demarcación de Andalucía, Ceuta y Melilla distingue especialmente la excelencia en la concepción, diseño y ejecución de los proyectos.

Fundación Sando colaborará un año más en la celebración del Festival Internacional de Jazz de Málaga, que cumple su edición número 35. La cita, que recupera el formato y el nivel de calidad previo a la pandemia, tendrá lugar entre el 4 y el 10 de noviembre.

El 35 Festival Internacional de Jazz de Málaga contará este año con un cartel compuesto por Tigran Hamasyan, José James, Richard Bona con Alfredo Rodríguez y Tino di Geraldo. Asimismo, convoca a dos figuras estadounidenses consagradas cuyos conciertos del pasado año tuvieron que cancelarse por el coronavirus, Kyle Eastwood y Robin McKelle. La programación se completa con el saxofonista y compositor malagueño Tete Leal y la música improvisada en el Teatro Cervantes.

#Málagajazz

Estos siete conciertos en sala tendrán, al igual que en los últimos festivales, el complemento de las actuaciones al aire libre del Málagajazz. Una iniciativa para sacar la cultura a la calle y trasladar la música jazz a otros rincones de la ciudad gracias a la colaboración de las asociaciones de hosteleros.

Fundación Sando ha consolidado su compromiso con el Festival Internacional de Jazz tras una década de apoyo incondicional. Este certamen representa una ventana abierta a la creatividad y diversidad del género que agrupa a figuras ya consolidadas en los escenarios de todo el mundo junto a grandes compositores e instrumentistas de la escena nacional y local.