La empresa fue pionera en lograr esta certificación en construcción en España hace casi una década
El grupo de empresas Sando ha superado una vez más las auditorías del Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo de acuerdo con lo establecido en la especificación internacional OHSAS 18001:2007. En 2009 Sando fue pionera en lograr esta certificación en construcción en España, de la mano de la certificadora BSI (British Standards Institution).

La entidad Aenor ha emitido su informe actual de conformidad de acuerdo con la especificación internacional OHSAS 18001:2007 para Construcciones Sánchez Domínguez Sando, tras la auditoría realizada a finales de 2017. Asimismo, la auditora Cerne también ha certificado los Sistemas de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo de las empresas Conacon y Althenia.

En estas auditorías se han evaluado los nuevos centros de trabajo de Althenia en Galicia, concretamente en Vigo; los servicios de limpieza y mantenimiento que Althenia realiza para Adif en las estaciones de la zona centro y sur del país, así como el sistema de recogida de residuos sólidos y limpieza urbana que ejecuta en Vélez Málaga.

En el ámbito de la construcción y conservación de infraestructuras las auditoras también han evaluado las obras y servicios que el grupo de empresas Sando desarrolla en las Islas Canarias, con especial atención a la conservación de la autopista Tenerife Sur.

Las auditoras han valorado de manera muy positiva la implantación en Sando de una plataforma informática para el control total de la documentación de la subcontratación que interviene en sus centros de trabajo, dotado de un sistema robotizado para evitar el fraude y la falsificación de documentos. Esta herramienta robotizada le permite a Sando organizar y controlar la documentación aportada por los subcontratistas gracias a la interacción con la Administración Pública mediante el uso de certificados digitales.

Sando siempre se ha mantenido a la vanguardia en el ámbito de la protección de la seguridad y salud de los trabajadores. La Unión Europea le concedió en 2001 el premio SAFE a la labor en favor de la implantación de la normativa comunitaria y nacional de seguridad e higiene en la empresa. En 2002 inició los Premios a la Seguridad y Salud en el Trabajo en Sando y en 2009 recibió el Premio Prever 2008, concedido por el Consejo General de Relaciones Industriales y Ciencias del Trabajo.

Respecto a las certificaciones internacionales, en 2009 Sando fue la primera de las grandes compañías del sector de la construcción en España que certificó su sistema de Seguridad y Salud en el Trabajo de acuerdo a la especificación OHSAS 18001:2007 por British Standards Institution (BSI), la entidad que gestionaba la titularidad mundial de la propiedad intelectual de estas especificaciones.

Asimismo, en 2015 patentó un dispositivo de seguridad para el desarrollo de infraestructuras, denominado “Cesta de seguridad para plataformas elevadoras”. La patente fue fruto del proyecto de investigación SAFE-PEMP, diseñado para evitar accidentes en Plataformas Elevadoras Móviles de Personas (PEMP), cada vez más utilizadas.

El grupo de empresas Sando ha diseñado durante 2017 una metodología y un nuevo sistema para la ejecución de las entibaciones en zanjas, denominado Carro de Entibación Móvil. Se trata de una estructura móvil que protege a los operarios y equipos que se encuentran en el interior frente a desprendimientos del terreno, minimizando el impacto sobre el medio ambiente y asegurando una ejecución más eficaz. El proyecto ha obtenido la certificación en I+D+i de la EQA (European Quality Assurance).

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El grupo de empresas Sando ha expuesto esta semana el programa Génesis, su sistema informático inteligente para conservación viaria, en el Pavement Preservation and Recycling Summit de Niza (PPRS), uno de los principales congresos mundiales sobre conservación viaria.
El grupo de empresas Sando ha expuesto esta semana el programa Génesis, su sistema informático inteligente para conservación viaria, en el Pavement Preservation and Recycling Summit de Niza (PPRS), uno de los principales congresos mundiales sobre conservación viaria.

El comité organizador del congreso ha valorado la innovación que presenta en el sector de la conservación viaria el programa Génesis. Un sistema inteligente que el grupo de empresas Sando ha implementado a través de su empresa especializada en conservación de infraestructuras, Conacon, junto con la compañía Rus Eiffage, para el Ayuntamiento de Málaga.

El Pavement Preservation and Recycling Summit de Niza (PPRS) tiene como objetivo principal la conservación, modernización y adaptación de la red viaria a la movilidad del futuro. En él se dan cita los principales expertos del sector y supone el mayor escaparate mundial para exponer las últimas tecnologías.

Durante la presentación del programa Genesis, Francisco Martín, ingeniero de Conacon y jefe del Plan de Conservación Viaria de Málaga, ha explicado junto con Juan Carlos Vertedor, ingeniero de Rus Eiffage, cómo han desarrollado un sistema inteligente de conservación viaria para una smartcity y de qué manera lo están aplicando en la ciudad de Málaga.

El sistema inteligente Génesis tiene la capacidad de ir aprendiendo en función de los datos que le van incorporando, manejar información a tiempo real y organizar los equipos de trabajo y las tareas de conservación para una ciudad como Málaga con casi seiscientos mil habitantes.

El modelo de conservación que se proyecta con el sistema inteligente Génesis, junto a la metodología de trabajo aplicada, contribuye a que la ciudad de Málaga sea una de las ciudades más innovadoras del país y la primera de Andalucía, como recoge el informe de la Fundación Ciedes y Analistas Económicos, publicado en marzo.

El concepto de la conservación viaria que plantea Génesis permite que tanto las empresas que prestan el servicio de conservación, como los gestores públicos puedan conocer en cualquier momento el estado de los trabajos de conservación. Genesis es un programa inteligente que se renueva a diario y que cuenta con el soporte informático del departamento de Sistemas de Sando.

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El proyecto ha obtenido la certificación en I+D+i de la EQA (European Quality Assurance)
El grupo de empresas Sando ha diseñado una metodología y un nuevo sistema para la ejecución de las entibaciones en zanjas. Se trata de una estructura móvil que protege a los operarios y equipos que se encuentran en el interior frente a desprendimientos del terreno, minimizando el impacto sobre el medio ambiente y asegurando una ejecución más eficaz. El proyecto ha obtenido la certificación en I+D+i de la EQA (European Quality Assurance).

La realización del presente proyecto de I+D+i, denominado Carro de Entibación Móvil, supone un gran avance en la investigación de nuevas alternativas para apuntalar cortes verticales en excavaciones. Esta solución se ha planteado para garantizar la seguridad durante la ejecución de obras de canalización desarrolladas en zanjas a cielo abierto en zonas urbanas, al mismo tiempo que reduce considerablemente los tiempos de ejecución de los trabajos con el consiguiente ahorro en los costes.

La entibación es un tipo de estructura de contención provisional, empleada habitualmente en construcción e ingeniería civil, por ejemplo en la excavación de zanjas. Se crea mediante estructuras de madera o metálicas y placas rectangulares, de dimensiones variables. Sin embargo, no existen avances significativos en el diseño de soluciones tecnológicas de I+D+i relacionadas con métodos de construcción completos y fiables o con su diseño.

El Carro de Entibación Móvil se ha ideado empleando una estructura práctica, sencilla y rápida de colocar que cuenta con un sistema de rodadura formado por dos ruedas giratorias en la parte delantera y dos fijas en la parte trasera. Para el desplazamiento de los carros de protección se utilizan ruedas metálicas unidas a unos perfiles que componen un bastidor metálico del conjunto. Esta solución facilita el desplazamiento a lo largo de la zanja sin necesidad de repetir las tareas de montaje e instalación.

Para la elaboración del proyecto, en primer lugar, se desarrolló un análisis del proceso constructivo y de las alternativas posibles, posteriormente se llevó a cabo el diseño del sistema de entibación móvil y de la estructura y, por último, se testó un prototipo en obra para poder validarlo.

Este proyecto tiene como objetivo prevenir y evitar cualquier tipo de incidente o accidente por desprendimiento de tierras en el interior de las excavaciones, así como su reducción durante el montaje e instalación de estos equipos de protección, que siempre se montan y preparan fuera de las propias excavaciones. La tecnología aplicada permite reducir los tiempos de montaje y ejecución, además de eliminar los equipos de carga y descarga de entibación, por lo que se disminuyen costes y se incrementa la producción.

Este proyecto va en línea con la política de I+D+i del grupo de empresas Sando, que procura invertir en soluciones tecnológicas que faciliten la ejecución de los trabajos, incrementando la calidad y eficiencia y salvaguardando la seguridad de sus profesionales.

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La empresa emplea un robot para normalizar la documentación entregada por los subcontratistas y aflorar posible fraudes
El grupo de empresas Sando ha implantado un procedimiento automatizado para impedir que los subcontratistas que trabajan con Sando en la ejecución de infraestructuras puedan introducir información falsificada.

La nueva herramienta permite normalizar toda la documentación entregada por los subcontratistas con independencia de la zona en la que se ejecuten los trabajos y de las personas que intervienen en el proceso.

Este cambio en el modelo organizativo de Sando ha supuesto la incorporación de nuevos procedimientos de actuación y de una herramienta informática desarrollada junto con una empresa especializada.

El sistema se apoya en proceso robotizado RPA (Robotic Proccess Automatic) que evita la falsificación. Este proceso automatizado permite interactuar con la Administración Pública mediante el uso de certificados digitales, impidiendo la manipulación de la documentación y como consecuencia la falsificación y el fraude.

A través de esta tecnología la empresa puede conocer en tiempo real la información de todos los trabajadores que están en obras de Sando mediante una subcontrata, tanto los datos de la Seguridad Social como sus aptitudes y formación para desarrollar los trabajos designados.

La implantación de esta herramienta supone la eliminación de parte del papel impreso en obra, con el ahorro de tiempo y espacio que supone, así como el impacto medioambiental. Este proyecto se enmarca dentro de la estrategia de transformación digital de la compañía y las políticas de calidad y seguridad y salud de Sando en busca de la excelencia.

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La empresa utiliza un tratamiento alternativo contra el escarabajo picudo sin contaminantes
Althenia, la empresa especializada en servicios medioambientales del grupo Sando, aplica un tratamiento alternativo fitosanitario en parques y jardines para combatir las plagas denominado endoterapia. Se trata de un método que evita las atomizaciones y dispersiones de productos químicos, sin contaminar el medio ambiente, suelo y aguas.

La endoterapia es totalmente inocua para la salud de los ciudadanos, aves y otros animales y se puede utilizar a cualquier hora del día. Tiene la ventaja, además, de poder focalizar el tratamiento, evitando la pulverización indiscriminada.

Este sistema consiste en la inyección en el tronco de una sustancia nutritiva o fitosanitaria que se distribuye por todo el sistema vascular de la planta. El procedimiento se lleva a cabo con una máquina específica, denominada ArboProf, que tiene la capacidad de realizar la endoterapia de manera rápida y segura.

Althenia aplica este tratamiento en diferentes localidades, como en el municipio de Leganés. Althenia trabaja para el Ayuntamiento de Leganés en el mantenimiento de sus parques, combatiendo con gran eficacia las plagas que sufren sus árboles.

La empresa ha empleado este tratamiento en pinos, contra la procesionaria; en olmos, contra la galeruca; en plátanos y catalpas para el control de plagas de cochinillas y pulgones; en diversos barrios de la localidad se han realizado el control y la eliminación de la oruga barrenadora de las palmeras, entre otros.

Merece especial atención el uso de este método contra el escarabajo picudo rojo que ha devastado miles de palmeras en los últimos años y que Althenia ha empleado en otras zonas del país. Es importante que una vez detectada la plaga se actúe y se apliquen tratamientos de choque que permitan detener la progresión o al menos minimizar los daños.

Las grandes ventajas son:
– La rapidez de acción: el tiempo que tarda el árbol en absorber cualquiera de estas inyecciones oscila entre 30 segundos a 10 minutos.
– Persistencia: con una sola aplicación es suficiente en muchos casos para corregir el ataque de la plaga.
– Limpieza porque se evitan las aspersiones.
– Eficacia: al inyectar el principio activo directamente en la savia del árbol se asegura una distribución uniforme del producto y la cantidad adecuada para conseguir una reacción positiva e inmediata.

Althenia ha comprobado la alta eficacia de este método, incluso cuando los tratamientos se han realizado por necesidad en épocas no recomendadas

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La Subsecretaria del Ministerio de Fomento, Rosana Navarro, ha clausurado la IV Jornada de Conservación Viaria de Málaga
La Gerencia Municipal de Urbanismo, Obras e Infraestructuras del Ayuntamiento de Málaga ha acogido durante esta mañana su IV Jornada de Conservación, titulada “Smart city conservación urbana sostenible”. Dividida en cuatro mesas de debate y dos conferencias, ha contado con expertos en conservación y sostenibilidad de ámbito nacional e internacional.

El acto de inauguración ha estado presidido por Francisco J. Pomares, delegado de Ordenación de Territorio y Vivienda del Ayuntamiento de Málaga, quien se ha referido a que los ciudadanos cada vez son más exigentes y requieren resultados mejores: “Lo importante es que el ciudadano se sienta tranquilo cuando hay un problema”. Junto a él han participado en la presentación, el consejero delegado de Eiffage Infraestructuras, Eduardo Fernández, y el director general de Conservación y Mantenimiento de Infraestructuras de Sando, Jorge Gámiz, quien ha puesto énfasis en la necesidad de actuar rápidamente ante las incidencias, como las inundaciones sufridas en Málaga en diciembre y febrero.

La conferencia inaugural ha corrido a cargo de Jesús Cañadas, jefe de Área de la Subdirección General Fomento de la Sociedad de la Información, del Ministerio de Energía, Turismo y Agenda Digital, que ha valorado las ventajas que tendrán las ciudades inteligentes en el futuro, como la horizontabilidad, que permitirá que toda la información disponible de una ciudad pueda emplearse al mismo tiempo: “La idea de una smartcity es anticiparse al problema».

La primera mesa de debate, coordinada por el gerente de Urbanismo de Málaga, José Cardador, ha tratado sobre el presente y futuro de la conservación urbana: innovación y eficiencia. Francisco Martín, jefe del Plan de Conservación Viaria de Málaga, ha explicado cómo el nuevo sistema de gestión que la UTE Eiffage-Conacon aplica en Málaga, permite obtener información en tiempo real de la conservación de una ciudad. En este sentido, Sergio Muñoz, técnico de la sección de Conservación Viaria del Ayuntamiento de Málaga, ha resaltado el valor de las últimas innovaciones que han implantado, como la geolocalización.

En la segunda de las mesas de debate, sobre pavimentos urbanos, Javier Pérez de la Fuente, jefe del Departamento de Arquitectura e Infraestructuras del Ayuntamiento de Málaga, ha recalcado que “los pavimentos deben ser durables, versátiles y que mantenerlos cueste muy poco”. Sobre esta idea, Jean Claude Roffé, presidente de la IBEF (International Bitumen Emulsion Federation) ha puesto de manifiesto que en los próximos veinte años el cambio de motorización de los vehículos hará que se modifiquen las necesidades de pavimentación y conservación.

En ese sentido, Susana Benavides, subdirectora general de Infraestructuras de la Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía, ha añadido que también se modificarán los criterios para las licitaciones: “hace veinte años tampoco se pedían medidas sociales ni se valoraba la I+D+i”.
La responsabilidad patrimonial y las consecuencias de la no conservación han centrado la tercera de las mesas, en la que Venancio Gutiérrez, secretario general del Ayuntamiento de Málaga, ha hecho un compendio de la legislación en este sentido, que ha sido matizado por Manuel Piniella, jefe de servicio de Carreteras de la Diputación Provincial de Málaga, con ejemplos de sentencias a la administración.

La concejala de Infraestructuras del Ayuntamiento de Marbella, Blanca Fernández, ha cerrado la mesa de debate ahondando en que los ayuntamientos no están para hacer la labor de una aseguradora universal: “desde que hemos puesto en marcha el contrato de conservación del viario el número de incidencias y por tanto de reclamaciones ha descendido”.

La última de las mesas, moderada por el periodista Luis Carlos Ramírez, ha tratado sobre la interacción entre la conservación y el usuario. En su turno de palabra, Albert Gómez, subdirector general de Explotación Viaria de la Generalitat de Cataluña, ha anunciado un proyecto pionero de mezclas semicalientes que permitirá que todos los agentes que participan en la creación y finalización de una infraestructura participen desde el principio: “Favoreceremos la oferta técnica sobre la económica”.

A colación sobre este proyecto, Juan José Potti, presidente ejecutivo de la Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas, ha criticado el papel de las subastas en las licitaciones públicas, “porque dejan parte técnica en segundo lugar”. El periodista, Carlos García Hirschfeld, que finalmente no ha podido acudir a la jornada, ha conectado con la sala y durante su intervención ha destacado el valor social de este tipo de iniciativas.

Por último, la subsecretaria del Ministerio de Fomento, Rosana Navarro, ha clausurado la jornada con una conferencia sobre las políticas de futuro del Gobierno, recalcando el valor de la investigación en el ámbito de las ciudades eficientes, sostenibles e inteligentes y la necesidad de invertir en conservación del patrimonio: “Afortunadamente tenemos la primera red europea de autovías y autopistas”.

El acto ha estado patrocinado por las empresas Eiffage Infraestructuras y Conacon y ha contado con la colaboración de las asociaciones Ceacop, Asefma, ACP, ACEX y los colegios profesionales de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos; Ingenieros Técnicos de Obras Públicas e Ingeniería Civil; Ingenieros Industriales; Arquitectos; Peritos e Ingeniería Técnica Industrial, y Aparejadores y Arquitectos Técnicos.

A partir de la próxima semana todas las conferencias de la jornada, que se han retransmitido en streaming, estarán disponibles en la web www.itafec.com.

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El proyecto UAV Green, financiado por Corporación Tecnológica de Andalucía (CTA), permitiría un ahorro del 10% en la conservación de parques y jardines en las ciudades
El grupo de empresas Sando, a través de su filial en medioambiente –Althenia-, junto con la Universidad de Málaga y la empresa Nadir, ha puesto en marcha un Estudio de Viabilidad Técnica, titulado UAV-Green, para la conservación de parques y jardines empleando drones. El proyecto cuenta con financiación de Corporación Tecnológica de Andalucía (CTA).

El proyecto UAV-Green persigue incorporar nuevas tecnologías a la gestión de las zonas verdes que permitan una conservación más eficiente, segura, exhaustiva y que suponga un ahorro económico. En la actualidad los servicios de parques y jardines en las ciudades suponen un elevado coste que podría reducirse hasta en un 10% con este proyecto.

El estudio combina el uso de drones, en los que la empresa Sando posee una dilatada experiencia, con el empleo de cámaras de imagen térmica, sensores multiespectrales y programas informáticos para procesar los datos relevantes que aportan estos sistemas.

La fusión de esta tecnología permite la clasificación del terreno y la generación de mapas temáticos que favorecen el estudio de parámetros esenciales como la cantidad de agua contenida en un terreno, el estado de la vegetación o la existencia de enfermedades.

Los sensores embarcados en drones captan información a umbrales que no son percibidos por el ojo humano y que posibilitan la detección precoz de plagas, de estrés hídrico o de riesgo de inundación. Esta información se detecta prácticamente en tiempo real y permite desarrollar una gestión más rápida, efectiva y global del terreno.

El responsable técnico de Edificación y Obra Civil de CTA, Carlos García, destaca que “el despliegue de la tecnología de drones por parte de Sando ha permitido un notable abaratamiento en la obtención de información georreferenciada de muy alta calidad y frecuencia, facilitando una gestión del territorio y sus recursos mucho más precisa y eficaz, con un ahorro significativo de costes y evolucionando hacia un modelo de mantenimiento predictivo del espacio urbano y de las zonas verdes”. En su opinión, el proyecto UAV Green “es un paso más en la aplicación de las últimas tecnologías para la obtención de información relevante para la gestión de zonas verdes y la prestación de un servicio de conservación completo de manera eficiente y sostenible”.

El Estudio de Viabilidad Técnica UAV Green, desarrollado por Althenia, la Universidad de Málaga (a través del grupo de investigación Biodiversidad, Conservación y Recursos Vegetales -código PAIDI RNM-115-, que tiene entre sus líneas de investigación la Cartografía Vegetal) y la empresa tecnológica Nadir, especializada en Geomática, cuenta con la financiación de la Corporación Tecnológica de Andalucía. CTA ha financiado a Sando diversos proyectos y estudios de viabilidad de I+D+i en áreas de innovación como aplicación de drones a obra civil o a la gestión de zonas costeras, mejoras en las obras de conservación de entornos urbanos o sensórica dedicada al mantenimiento y gestión de vías ferroviarias, entre otras.

Vídeo del proyecto: https://www.youtube.com/watch?v=OBYnK4CHO20

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Jesús González Márquez, director general de Relaciones Laborales y Seguridad y Salud Laboral de la Junta de Andalucía.

El V Encuentro Nacional de Seguridad y Salud en la Construcción pone de manifiesto la importancia de los factores psicosociales.
Durante esta mañana expertos en el ámbito de la prevención de riesgos laborales han participado en el V Encuentro Nacional de Seguridad y Salud en la Construcción, organizado por la Fundación Sando junto con la Cátedra de Prevención de Riesgos Laborales en la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de la Universidad de Sevilla.

La jornada se ha centrado en tres ejes: los factores psicosociales en el sector de la construcción, la investigación tras un accidente laboral: aspectos penales, civiles y administrativos, y los riesgos derivados del empleo de nanomateriales en construcción.

El acto de inauguración ha contado con la presencia de Pedro García Vázquez, director general de Infraestructuras de la Universidad de Sevilla; Jesús González Márquez, director general de Relaciones Laborales y Seguridad y Salud Laboral de la Junta de Andalucía; Juan Carlos Cabrera Valera; concejal delegado de Seguridad, Movilidad y Fiestas Mayores; Carmen Castilla Álvarez, secretaria general de UGT Andalucía; Francisco Carbonero Cantador, secretario general de CCOO Andalucía, y Luis Sánchez Manzano, vicepresidente y consejero delegado de Sando.

El Vicepresidente y Consejero Delegado de Sando ha iniciado evento destacando el impulso a la I+D+i en prevención que la empresa ha desarrollado en los últimos años y ha ofrecido las cifras de siniestralidad de la compañía: “en Sando tenemos unos niveles muy por debajo de la media, casi un 30% como empresa constructora”.

A continuación, Pedro García Vázquez en sus palabras de bienvenida ha valorado el papel de la Cátedra de Prevención de la Universidad de Sevilla y ha llamado la atención sobre la necesidad de invertir en seguridad y salud.

El secretario General de CCOO Andalucía, Francisco Carbonero, ha resaltado el papel de las grandes empresas que, como Sando, invierten en prevención: “¿por qué hay más accidentes en la pymes? Porque no destinan recursos y porque con la crisis han desaparecido las campañas de concienciación”.

En este sentido, Carmen Castilla Álvarez, secretaria general de UGT Andalucía, ha incidido en la necesidad de programas de formación continua para los trabajadores, porque “la cultura preventiva tiene que ser parte de la excelencia empresarial, al igual que la prevención tiene que formar parte de la negociación colectiva”.

También sobre formación y concienciación se ha expresado el director general de Relaciones Laborales y Seguridad y Salud Laboral, Jesús González Márquez, quien ha recalcado que “más del 60% de la siniestralidad está actualmente vinculada a los accidentes no traumáticos y a los viales”.

Para concluir la inauguración, Juan Carlos Cabrera Valera, concejal delegado de Seguridad, Movilidad y Fiestas Mayores, se ha referido a la trascendencia de que Sevilla acoja iniciativas que promuevan la prevención.

En la primera de las mesas redondas, sobre los factores psicosociales en el sector de la construcción, Fernando Sanz Albert, responsable del grupo de trabajo del Sector de la Construcción del Centro de Nuevas Tecnologías se preguntaba por qué si se conocen los efectos de los factores psicosociales no se abordan en las evaluaciones de riesgo y concluía que “a menudo estos factores son causa enmascarada de un accidente grave o mortal”. Idea que ha continuado Cristóbal Molina Navarrete, catedrático de Derecho del Trabajo y de la Seguridad Social en la Universidad de Jaén, incidiendo en la falta de visibilidad que tienen estos factores.

En un sentido más positivo, Pablo Miralles Garcerá, especialista en Ergonomía y Psicosociología aplicada de Unipresalud ha remarcado el avance que ya se ha hecho en valorar la existencia de los factores psicosociales.

La investigación tras un accidente laboral en los aspectos penales, civiles y administrativos ha centrado la segunda de las mesas redondas. El fiscal coordinador de Siniestralidad Laboral de Sevilla, Federico Buero Pichardo, ha puesto énfasis en el retraso judicial de años que se produce a la hora de juzgar un accidente. En este sentido, Jesús Crespo Curado, jefe de Servicios Técnicos y Coordinación de SSL de la Agencia de Medio Ambiente y Agua de Andalucía, ha relatado diferentes accidentes graves en los que ha trabajado y las dificultades que han ido encontrando: “es imprescindible investigar para que esos accidentes no vuelvan a pasar”.

Desde otro punto de vista, Salvador Ruiz Menacho, abogado laboralista de RML Abogados, ha destacado que la concienciación entre los empresarios para contratar seguros de responsabilidad civil patronal ha crecido en los últimos años.

En la ponencia plenaria de la jornada, sobre los riesgos derivados del empleo de nanomateriales en construcción, el director de la Cátedra de Prevención de Riesgos Laborales de la Universidad de Sevilla, Fernando Vidal Barrero, ha realizado una detallada explicación sobre el uso de los nanomateriales, su regulación legislativa en distintos países y la vinculación con el futuro de la construcción.

Por último, se ha procedido a la entrega de los Premios Fundación Sando a la Seguridad y Salud en la Construcción, cuyos galardones reconocen el esfuerzo por la defensa de la prevención de riesgos laborales en el trabajo.

El primero de los premios ha recaído en el equipo de Sando Construcciones que ha realizado la Urbanización de El Cañaveral en Coslada, Madrid. Este reconocimiento lo ha entregado Javier González de Lara y Sarria, presidente de la Confederación de Empresarios de Andalucía, y lo ha recogido Francisco Caballero Catalán, gerente de la obra.

El premio a la empresa colaboradora ha sido en esta ocasión para Yunquera Forestal, SL. El galardón lo ha entregado el director de la Cátedra de Prevención de Riesgos Laborales de la Universidad de Sevilla, Fernando Vidal Barrero y lo ha recogido el propietario de la empresa, Antonio Martín López.

Para concluir, el presidente de la Confederación de Empresarios de Andalucía ha recalcado que el compromiso empresarial resulta fundamental en prevención, una tarea de todos en la que lo clave es el trabajador: “la prevención es una partida imposible de recortar porque de ella depende el bien más significativo de una compañía, su capital humano”.

El V Encuentro Nacional de Seguridad y Salud en la Construcción ha finalizado con las palabras de reconocimiento a los premiados de la directora general de Fundación Sando, Esther Sánchez Manzano.

Esta jornada se ha organizado en colaboración con Unipresalud, la Cátedra de Prevención y RSC de la Universidad de Málaga, y los medios comunicación como la Agencia Efe, Europa Press, Cadena Ser, Diario de Sevilla, El Correo de Andalucía, El Mundo y La Razón.

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Los beneficiarios compaginarán sus estudios en la Universidad Abdelmalek Essaadi de Marruecos con prácticas en la sede de SANDO en Tánger
Las Universidades de Sevilla y Málaga han suscrito un convenio de colaboración con la Fundación SANDO que prevé una dotación de cuatro becas, dos para cada institución académica, para la movilidad internacional de estudiantes.

Los beneficiarios podrán disfrutar de una beca de formación en la Universidad Abdelmalek Essaadi de Marruecos durante seis meses. En este periodo, los estudiantes compaginarán las clases con unas prácticas profesionales durante tres meses en una empresa del grupo SANDO dedicada a la gestión de residuos urbanos con sede en la ciudad de Tánger.

A la convocatoria pueden concurrir alumnos especializados en ese sector, por lo que se buscan estudiantes que cursen estudios de grado y máster relacionados con Física, Química, Arquitectura, Ingeniería de los Materiales o Ciencias Ambientales, entre otras.

Las líneas prioritarias del convenio se centran en promover la movilidad y las prácticas de los alumnos en empresas. De este modo, las universidades promotoras del Campus de Excelencia siguen apostando por conseguir una posición internacional de referencia, mientras se fomentan las iniciativas para el empleo y el emprendimiento en los polos de excelencia de Andalucía TECH. Por su parte, la Fundación SANDO, que ha aportado al programa 15.000 euros , 7.500 euros por cada universidad, se beneficiará del talento y la formación de los estudiantes de la US y la UMA.

Esta iniciativa se encuadra dentro de los fines de la Fundación SANDO, una organización sin ánimo de lucro dedicada principalmente a organizar, apoyar y colaborar en proyectos relacionados con la prevención de riesgos laborales, la integración laboral y socio-cultural de colectivos con dificultades de inserción, la divulgación de la cultura y el deporte, o la investigación.

La convocatoria se mantendrá abierta durante un mes para recibir las solicitudes de los interesados. La Comisión se reunirá el próximo noviembre para, posteriormente, conceder definitivamente las becas que se podrán disfrutar a partir de enero de 2017. En todo momento, el alumno contará con un tutor en la empresa de SANDO y un tutor académico de su universidad de origen.

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La entidad benéfica facilitará que voluntarios del grupo de empresas Sando participen durante la jornada
Fundación Sando y Cruz Roja en Málaga han suscrito un acuerdo de colaboración para ayudar a recaudar fondos el próximo cinco de octubre en el Día de la Banderita, que este año se desarrollará con el lema “Un día para apoyar a la infancia”.

Profesionales del grupo de empresas Sando, que participan en el programa de Voluntariado Corporativo de la fundación, dispondrán durante toda la jornada de una mesa en la céntrica plaza del Obispo para ayudar durante este día en la campaña de cuestación.

Las personas que forman parte del programa de Voluntariado Corporativo de Fundación Sando y que participan en el Día de la Banderita donarán de su tiempo personal el mismo número de horas laborales a otros proyectos de Cruz Roja. De esta manera se afianza el compromiso de la fundación y de los trabajadores con Cruz Roja.

La Fundación Sando ha realizado una donación para esta campaña que irá destinada a familias en riesgo de pobreza y exclusión con dificultades para afrontar los gastos derivados de la escuela o alimentación de menores.

Fundación Sando es una organización sin ánimo de lucro dedicada principalmente a organizar, apoyar y colaborar en proyectos relacionados con la prevención de riesgos laborales, la integración laboral y socio cultural de colectivos con dificultades de inserción, la divulgación de la cultura y el deporte o la investigación.

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