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El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha puesto en servicio 10 kilómetros del tramo Gallur-Mallén de la autovía A-68, en la provincia de Zaragoza. Un proyecto adjudicado a Sando en UTE.  

Al acto de puesta en servicio han asistido la delegada del Gobierno en Aragón, Rosa María Serrano Sierra y el director general de Carreteras de Mitma, Javier Herrero Lizano, entre otras personalidades. 

La inversión actual del Mitma en este tramo alcanza ya los 39 millones de euros. Supone una mejora para la seguridad y la movilidad de sus usuarios, permitiendo conectar distintas ciudades a través de una vía de gran capacidad. 

Tramo Gallur-Mallén 

La ejecución del tramo Gallur-Mallén de la A-68 implica un reto para las empresas constructoras. Su construcción se ha ejecutado con la carretera N-232 en servicio. Esta vía soporta un elevado tráfico de 11.000 vehículos diarios, especialmente de vehículos pesados. 

En este sentido, esta obra civil dispone de dos calzadas con dos carriles de 3,50 m. Ambos separados por una mediana estricta, arcenes interiores de 1,50 m y exteriores de 2,50 m. Sando ha construido tres pasos inferiores y cinco pasos superiores que dan continuidad, entre otras infraestructuras, al Canal de Lodosa y a tres vías pecuarias. 

Destacan las medidas de sostenibilidad ambiental, como la revegetación de los taludes, los pasos, portillos y rampas de escape para la fauna o la instalación de empalizadas de madera en los pasos superiores, entre otros.  

La multinacional textil española Mayoral ha confiado a Sando la construcción de sus nuevas instalaciones logísticas en Málaga, concretamente en el polígono industrial Intelhorce donde ya han comenzado las obras. Se trata de un proyecto singular firmado por el prestigioso arquitecto Rafael Urquiza y destinado para el almacenamiento y procesamiento de pedidos. 

La nueva nave logística, de 20 metros de altura, se eleva sobre una planta rectangular de 150 por 125 metros. Destaca por diseño el contorno de la fachada, presentando un gran arco hacia el interior en los laterales sur, este y oeste, y dos arcos en la fachada norte, coincidiendo con la zona de muelles de carga. 

Las fachadas, diseñadas con una doble piel de cerramiento, se adaptan a las curvas de la nave. Conjugan materiales como el policarbonato en el interior, con paneles de chapa perforada en las zonas visibles. Como soporte de las dos pieles de fachada el arquitecto ha ideado una estructura secundaria, formada a base de pilares en celosía. 

El edificio, cuya infraestructura ya ejecuta Sando, se ha planteado con una distribución formada por tres módulos principales, dos de comunicación vertical, un módulo de acceso y un tercero para la zona de oficinas y de uso compartido.  

Instalaciones logísticas premiadas 

Estas instalaciones logísticas se ubican próximas a las naves del nuevo centro de pedidos, un gran complejo industrial que rehabilitó Sando y que ha recibido numerosos reconocimientos. Entre ellos, la mención especial en los Premios 2020 del Colegio de Arquitectos de Málaga o la nominación a los premios Mies van der Rohe 2019. 

Sando agradece la confianza depositada por Mayoral en la capacidad, calidad y garantía del equipo humano de la empresa para llevar a cabo la construcción de otro proyecto sostenible e innovador y de diseño singular como son sus nuevas instalaciones logísticas. 

Mayoral es una multinacional española cuyos inicios se produjeron hace más de ochenta años y cuyos principios se encuentran orientados a la ética y la responsabilidad social. Hoy día es un productor integral de moda que tiene la capacidad de ofrecer al cliente todo tipo de prendas coordinadas y listas para presentar al consumidor final. 

El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, a través de la Dirección General de la Costa y el Mar y su Servicio Provincial de Costas, ha adjudicado a Sando el proyecto consistente en la reparación de los daños del temporal en las costas de Almería.

Esta actuación de emergencia se produce tras los perjuicios producidos a causa de los temporales marítimos, de viento y de lluvias. Los daños se produjeron durante el mes de marzo y abril en la provincia de Almería.

Las obras que realiza Sando consisten en reponer la arena de varias playas a lo largo de todo el litoral almeriense. En total se estima una aportación de arenas, entre cantera y trasvases, de unos 40.000m3. Posteriormente se extenderán de forma que las playas queden aptas para la temporada estival.

Esta regeneración por los daños del temporal se suma a otras intervenciones del área de Construcción llevadas a cabo en entornos marítimos, como las realizadas en las playas de la Almadraba y Les Deveses, en Denia, o en Málaga.

Servicio de limpieza de playas

Sando interviene en proyectos que preservan el medioambiente, la vida submarina y los ecosistemas terrestres en línea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS). El compromiso alcanzado por Sando con la sociedad para proteger y contribuir al desarrollo sostenible se ve también reflejado en los proyectos de conservación y mantenimiento de nuestras costas.  En la actualidad, a través de la empresa Althenia, se prestan los servicios de mantenimiento de limpieza de playas en Fuengirola.

La consejera de Agricultura, Ganadería, Pesca y Desarrollo Sostenible de la Junta de Andalucía, Carmen Crespo, ha inaugurado la nueva infraestructura hidráulica del Canal de Benínar en Almería. Sando ha ejecutado esta obra civil que según la propia consejera “garantiza el agua para los agricultores de la zona”.

La nueva tubería posee un diámetro 2 metros, mide 1,5 kilómetros de longitud y reemplaza al tramo del Canal de Benínar-Aguadulce dañado con anterioridad. Crespo ha resaltado esta infraestructura sostenible: “con la sustitución de esta tubería se da solución a la rotura de este canal en 2010 como consecuencia de un temporal”.

Según la propia Consejería con esta infraestructura hidráulica se responde a las necesidades de suministro de los agricultores. Concretamente los  que forman parte de la Junta Central de Usuarios del Poniente Almeriense. El conjunto de cultivos de regadío a los que afecta este tramo posee una extensión de 23.200 hectáreas.

Sando agua

Esta infraestructura hidráulica se suma a otras iniciadas en los últimos meses por Sando en Almería. Por ejemplo el proyecto de restauración hidrogeomorfológica y naturalización del río Adra, a través de su empresa especializada en actuaciones medioambientales (Althenia Sando).

Dentro del compromiso por la sostenibilidad ambiental y la RSC de Sando con el agua, una de sus ingenieras participará como ponente en el 39º Congreso Mundial que organiza la Asociación Internacional para la Ingeniería e Investigación Hidroambiental (IAHR).

La consejera de Agricultura, Ganadería, Pesca y Desarrollo Sostenible, Carmen Crespo, ha iniciado las obras de restitución del Canal de Benínar-Aguadulce con la colocación de la primera piedra. Sando llevará a cabo la ejecución de este proyecto con cinco millones de euros de presupuesto.

Tal y como ha explicado la titular del ramo, esta actuación garantizará el suministro de agua para los regantes del poniente almeriense mediante la sustitución del tramo del canal dañando por las lluvias torrenciales de 2010.

Sando evitará con esta intervención las pérdidas por filtraciones, interceptando el canal en su punto kilométrico 4,5 mediante una arqueta que da entrada a una tubería de diámetro 2000 mm de PRFV. Ésta discurrirá enterrada por una rambla contigua hasta volver a interceptar el trazado inicial del citado canal en el punto kilométrico 6,0.

El otro parámetro que ha resaltado la consejera responde a la calidad. Estos trabajos, cofinanciados por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional, permitirán optimizar la calidad del agua que utilizan en los cultivos.

La consejera ha estado acompañada por el alcalde de Berja, Juan Carlos Lupión; el director general de Infraestructuras del Agua, Sergio Arjona; la delegada territorial de Agricultura, Aránzazu Martín; y los alcaldes de El Ejido y Adra, Francisco Góngora y Manuel Cortés, respectivamente, junto al director general de Construcción de Sando, Jaime Rodríguez, y el director de la Zona Sur de la empresa, Jesús Rojo.

Esta actuación se suma a la recientemente iniciada por Sando en Almería, a través de su empresa especializada en actuaciones medioambientales (Althenia), para la Dirección General de Planificación y Recursos Hídricos: el proyecto de restauración hidrogeomorfológica y naturalización del río Adra.

La Consejería de Agricultura, Pesca y Desarrollo Sostenible de la Junta de Andalucía, a través de la Dirección General de Planificación y Recursos Hídricos, ha adjudicado a Althenia el proyecto de restauración hidrogeomorfológica y naturalización del río Adra por más de dos millones de euros.

Tal y como se ha comunicado a través de la Comisión de Agricultura, Ganadería, Pesca y Desarrollo Sostenible del Parlamento andaluz, el proyecto recoge como objetivo principal de esta infraestructura la mejora de la capacidad de desagüe del río mediante el saneamiento ambiental y la protección de especies autóctonas. Althenia, la empresa especializada en actuaciones medioambientales de Sando, llevará a cabo esta actuación que reducirá el riesgo de desbordamientos.

La segunda fase de la restauración, en el tramo aguas arriba de la confluencia de los ríos Grande y Chico, contempla los trabajos para adecuar el terreno y facilitar el establecimiento de especies endémicas de la Península Ibérica, como el fartet. Esta zona constituye un hábitat histórico de este pez, por lo que las actuaciones irán destinadas a adaptar la calidad del hábitat fluvial a sus necesidades.

Durante la Comisión de Agricultura, Ganadería, Pesca y Desarrollo Sostenible del Parlamento andaluz también se ha indicado que se realizará el saneamiento ambiental del cauce con la limpieza de residuos, la eliminación del cañaveral asociado al Dominio Público Hidráulico y sus zonas de protección mediante la restauración de la cubierta vegetal con especies autóctonas. Éstas, características de los hábitats de ribera originales, garantizarán la estabilización de los márgenes del río y sus usos asociados.

Por último, el proyecto contempla del río Adra el acondicionamiento de las acequias para darle un valor añadido al sistema y recuperar elementos etnoculturales ligados al aprovechamiento sostenible y responsable del río Adra.

Sando construye la nueva lonja pesquera de Huelva

La empresa construcciones Sanchez Domínguez (SANDO) lleva a cabo los trabajos del edificio de la nueva lonja pesquera de Huelva. Se han ejecutado ya las partidas correspondientes a los movimientos de tierras, el desvío de las líneas de suministro de servicios afectados, las cimentaciones, el saneamiento y casi la totalidad de la estructura principal del edificio que albergará a la totalidad de las instalaciones de hormigón armado.

Según el Alcalde Gabriel Cruz quieren «devolver la imagen marinera a Huelva que necesitamos y que no debemos perder. La integración del Puerto con en la ciudad es necesaria para hacer una ciudad mejor, más transitable, más dinámica y que ofrezca nuevas oportunidades.«

Los ciclistas ya pueden disfrutar de los 16 Kilómetros de carril bici entre El Ejido y Almerimar cuya construcción ha llevado a cabo SANDO

El Consejero de Fomento y el Alcalde de El Ejido probaron la vía ciclista a su paso por Almerimar. La obra, cofinanciada a través de los Fondos FEDER, se encuentra dentro del proyecto “Ciudades Habitables”, y ha sido impulsada desde la Consejería de Fomento y Vivienda.

Este proyecto pretende crear una ciudad más habitable, con menos tráfico y más espacios públicos, y se integra dentro de las actuaciones de fomento de la movilidad para la ciudad de Almería, mejorando al tiempo la calidad paisajística e impulsando la no contaminación y los hábitos saludables.

Además, el uso de la bicicleta contribuye al desarrollo económico ligado al turismo en el municipio, al configurarse como un elemento atractivo de ocio y deporte, complementario a la oferta existente en materia turística.

La vía ciclista viene a sumarse a los 29 kilómetros de vía ciclista ya construida en la capital almeriense, y a los 12 que anteriormente se ejecutaron por la Junta de Andalucía a su paso por Roquetas, Vícar, La Mojonera y El Ejido.